网络推广

互联网+物流:互联网带动国际物流公司转型

字号+ 作者:长沙seo强 来源:未知 2019-02-25 09:28 我要评论( )

国际物流作为一个国际化的项目,需要具备全球视角。 凤春 凤春(Charlie Feng)任掠食龙(上海)信息技术有限公司COO,负责公司的整体运营和市场工作。毕业于上海大学国际贸易专业。20年国际物流行业经验,先后供职于韩国海运(中国)有限公司,韩国佑进海运

国际物流作为一个国际化的项目,需要具备全球视角。
——凤春
      凤春(Charlie Feng)任掠食龙(上海)信息技术有限公司COO,负责公司的整体运营和市场工作。毕业于上海大学国际贸易专业。20年国际物流行业经验,先后供职于韩国海运(中国)有限公司,韩国佑进海运上海代表处,中集物流有限公司上海分公司,负责市场和运营相关工作。具备丰富的行业资源、经验和优秀的高层管理能力。擅长市场拓展、商务合作。

互联网+物流

 
记者
凤总您好,请先为我们简要介绍一下贵司的发展历程及目前的业务状况吧。
Charlie
      我们是一家国际物流互联网+的科技型创业公司,于2015年8月份成立,2016年初正式运营。在最初的两年间,我们的项目处于1.0阶段,也就是从国际物流运价黄页做起,为采购商提供全航线运价详情以供咨询;到了2017年底,公司意识到,仅仅提供查询检索等初期功能是无法适应行业互联网化的整体发展的,所以开始进入我们的2.0阶段,即着手做在线交易和结算,提供给企业一揽子的国际物流解决方案和产品;经过近3年的行业互联网化探索,我们判断信息化的提升将成为国际物流一个必然趋势,所以我们在2018年决定进入项目3.0阶段:为客户各类参与方提供一个国际物流在线交易、结算的社交电商公共平台。
记者
贵司目前的业务主要通过什么形式进行的市场开拓呢?成效如何?
Charlie
      我们主要通过线上线下相结合的方式:线上采用的是互联网新媒体营销方式,如HTML5;线下采用的主要是口碑营销和传统线下营销相结合。目前看来,两种方式各有优势,都对公司业务起到了极大的促进作用。
记者
您觉得在拓展海外业务的过程当中,最大的难点是什么?对此公司有何应对策略?
Charlie
      最大的难点主要是对当地市场的认知和资源整合:为了解决此问题,我们在当地建立站点,目前我们已在东南亚一些国家,像泰国、越南、印尼设立;并在当地招募具有丰富行业经验并带有资源的人才,目前这些外籍人员占我们公司整体的10%左右。
记者
同质化现象与特色化生存。您所在的企业有什么样的特色?竞争优势何在?市场空间在哪里?
Charlie
      掠食龙是一家专注于人才、技术、创新和市场的国际物流互联网公司,旗下在线平台运链将传统化的物流行业和最新兴的互联网相结合,为传统外贸企业提供一站式的互联网订舱、电商物流、供应链金融等服务。近年来,互联网化和信息化飞速发展必将极大促进此类平台的崛起,国际物流整个行业也势必顺势而为,获得信息化和技术化的飞速提升。而众所周知,国际物流行业是个万亿级市场,这也是运链发展推动的着眼点,未来我们希望运链这套互联网+物流平台可以为物流行业、外贸企业降本增效,取得双赢的发展。我认为,这就是我们目前最大的优势所在。
记者
嗯,了解了,你们这个物流行业和互联网的结合确实是一种优势。可凡事总是一分为二的,您所在公司有哪些不足或有待提高之处呢?
Charlie
      受行业性质的影响,我们比较缺少兼具传统国际物流行业经验和互联网思维的人才,未来行业性的人才、技术必将成为兵家必争之地,因此我们要重视这个问题,在后期的人才储备上发力。
记者
公司是如何突出特色、强化竞争优势,并克服困难、迎接挑战的呢?
Charlie
      我们注重制定合理且具有前瞻性的战略政策,也意识到和时间赛跑,以最快的速度完成企业整体布局和发展是我们的必经之路。在这个过程中确实存在诸多挑战,但这也是创业所必备,我们会拥抱挑战、快速应对,时刻注重自身的提升。
记者
公司目前处于什么样的市场位置?您如何看待竞争对手,尤其是海外竞争者?
Charlie
      目前在国际物流赛道中有不少企业,但是真正和运链模式类似的,几乎没有。但是我们和竞争对手之间都或多或少有业务交集,我们也始终报以积极的态度从他们身上学习,而且我认为这一点在国内和国外市场均适用,因为国际物流作为一个国际化的项目,本身就需要具备全球视角。
记者
      公司在跨区域发展中遇到过哪些问题,如何进行异地管理呢?怎样复制成功?如何适应当地市场?
Charlie
      跨区域发展就会遇到不同地区政策、制度的限制,而运链一直以来都在阿米巴管理模式下发展,所以无论是同地还是异地,我们在统一的战略指导下,以各个职能部门作为独立的“阿米巴小集体”,实行核心负责人制度;各部门因地制宜,制定适宜本部门、地区的发展计划;同时配备适合的优质人才,以结果为导向,让每个员工都参与其中,依靠全员经营、全体智慧自主成长、完成经营目标、并尽快打入当地市场,实现企业整体的飞速发展。
记者
我们还想知道贵公司如何处理与供应商之间的关系,又是如何实现低成本与高品质之间平衡的呢?
Charlie
      对于任何一个平台来说,把控产品质量都是说一不二的事情,这是平台能否长远发展的根基之一,所以在这个问题上,我们运链也是将产品质量摆在很重要的位置上。作为一个物流产品的提供者,首先要确保物流操作流程的高质量完成度,我们对加入运链的每一个供应商都选择适合他们行业标准的模式进行筛选、评分;在产品体验后,用户可以根据流程的体验度对供应商进行评分,从而不断改善供应商服务质量;因此在供应商管理上我们完全基于用户体验以及内部审核要求,选取了优胜略汰的竞争模式。在保证高品质的服务产品基础上,我们又通过创新、技术来降低运营成本,这也正是运链不同于传统线下物流模式—致力于借助互联网优势来完善行业的积极一面。
记者
不同代理、船公司资源如何进行管理?怎样与公司的统一形象相协调?
Charlie
      我们对所有的合作伙伴都比较清楚,会根据他们不同的性质,制定与之对应的一整套标准化管理方案,来确保平台的中立性质、统一形象,进而为行业提供优质的解决方案,服务好各方。
记者
您作为公司COO,管理方式是属于集权还是放权呢?对于放权,又如何去考核与监督?
Charlie
      整体来说,我更加倾向于放权:充分信任队友,对于他们提出的合理化建议予以肯定并提供足够的施展空间,这样才能最大程度上调动团队的积极性和能动性。
记者
公司采取什么样的人才战略和激励机制能跟我们分享吗?
Charlie
      我们在选人、用人、留人这几个不同的阶段都有相应的战略,确保适合企业的人才从一开始就得到合适的岗位和明确的发展空间,不过现在人才战在企业中十分激烈我就不便透露具体的实施细则了,希望您理解;公司也有配套的激励方案,确保大家的付出都有回报,作为创业企业,我们主要采用的是员工持股计划,同时实施人员迭代机制以提升团队质量。
记者
您以前的工作经历,对您目前从事的职业有何影响?
Charlie
      我出生于船东,积累了近二十年的行业经验和资源,同时也经历过货代、互联网公司等上下游各种类型的企业,这让我能更好地认知国际物流的互联网化和信息化改造之路。
记者
好的,感谢您的分享,由于时间关系今天的访谈先到此结束,不过我希望双方能因此次畅聊更为了解和熟悉,后期我们也能在多方面寻找合作点。
Charlie
      确实,感谢你们的平台给了我这次分享的机会,很希望我们能在不久的将来因业务上的合作再次见面。

网站部分内容转载自其他平台,如有侵权请联系删除

1.本站遵循行业规范,转载的原创稿件尽可能标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • 10万互联网运营人都知道的行业术语

    10万互联网运营人都知道的行业术语

    2019-05-05 09:31

  • 互联网运营推广的几种渠道

    互联网运营推广的几种渠道

    2019-04-30 09:32

  • 用户周期,你懂了吗?

    用户周期,你懂了吗?

    2019-04-29 10:03

  • 推广人必看!最全互联网广告术语解释

    推广人必看!最全互联网广告术语解释

    2019-03-26 09:37

万词霸屏系统